近日，《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》已获市政府批复。规划线网总规模约2683公里，包括区域快线和城市轨道交通。其中区域快线由15条（段）线路构成，总里程约1058公里；城市轨道交通由38条线路构成，总里程约1625公里。

　　在这份已获批的轨交文件中，“都”与“城”，“内”与“外”相互联动，构成了四环内全覆盖，重点区域分层递进的规划网络格局。大悦时代广场近邻南四环，占位南中轴的发展地脉，优先享受城市轨道交通利好，为总部企业汇聚资源与人才、创造便捷的商务出行与通勤，提供前瞻资产布局方案。

　　枢纽交汇，助力资源拓维

　　规划明确，依据城市发展要求和地区发展条件，构建国家级、区域级和城市级三级枢纽体系。其中国家级客运枢纽包括8个铁路全国客运枢纽和2个预留客运枢纽。其中，8个铁路全国客运枢纽为北京北站、北京西站、北京南站、北京站、丰台站、北京朝阳站、城市副中心站和清河站。

　　大悦时代广场约20分钟可覆盖北京西站、北京南站、丰台站三大枢纽，与区域发展相互协同，形成以轨道交通为依托的北京西南门户。在总部发展资源的整合中，枢纽轨道交通承载着互联城际资源，融汇区域发展，缩短城际通勤成本的重要角色。大悦时代广场抢先布局于此，便捷打通城市总部与城际资源的互联互通，助力资产的长效增长。

　　接驳机场，打通国际通道

　　在规划中，城市地铁轨道交通将实现四环内的全覆盖，实现通勤的快速保障。同时，为更好的服务“四个中心”功能建设，将提升核心区与大兴国际机场的轨道交通接驳。此外，根据科技创新服务的产业特点，将利用地铁枢纽加速“三城一区”与机场的直达，提升科技创新三类人群的职住联系服务，提高通勤效率。

　　大悦时代广场坐拥地铁上盖优势，地铁4/19号线双轨运营，一站接驳草桥城市航站楼站，可迅速办理值机，约30分钟内实现机场商务通勤的快速需求。此外，紧邻槐房西路主干路网，快速接驳南中轴路，实现路面交通的机场接驳，助力总部企业快速实现国际商旅出行。

　　随着城市轨道交通的提升，市域、城际的时空距离逐渐拉近，大悦时代广场前瞻布局，以总部封面作品缔造城市发展新空间，目前已实楼呈现，约10.2米挑高大堂，约4.2米标准层层高，承载总部商务的办公主场，科技系统加持，升级智慧办公场景。诚邀总部企业莅临洽谈。

 来 源：大悦时代广场  

    编 辑：liuy