要想富，先修路”这的确是一条不变的真理，如今“四横四纵”的高铁网已经建成投入使用，由此在当地地方政府的协助下，将城际高铁延伸到岭南段，将“五岭”之地与广阔中原联通起来。也正是有当地的环境相对封闭，使当地的风俗环境和中原地区也是大不一样，保持着自己原有的特色，有着当地极强的文化建筑气息。当地政府也正是利用这一特色大力与高铁联手大力开展当地的旅游文化建设。

　　在今年“两会”上李克强总理提出“一带一路”建设发展，大力加强地方和铁路发展建设相互结合，人民日报就以头版头条醒目位置刊登“基础产业，质的飞越”，主要介绍以铁路为代表的大运输基础产业的迅猛发展，是有目共睹的。中国地大物博，人口、经济都发展不平衡，俗话说：“要致富，先修路”，这是中国铁路枢纽发展大局。铁路承接沿海和内陆重要通道，将地方各项经济指标迅速拉动提高，短短的几年间，高铁与城际铁路就如雨后春笋般落户我国不同区域的中心城市，并通过间接辐射和扩散的方式对城市格局重新排列，在方便城市居民出行和生活的同时，也将城市圈的范围在无形中得到了延伸，如今，城际铁路已然成为了现代城市的重要交通工具，它既是城市身份的象征，更是这个城市乃至周边区域发展的一个重要媒介。

　　众所周知，一个国家的经济发展离不开交通运输的发展，俗话说“富国先修路”，一个国家的交通网络对该国的经济建设起着关键作用，如今，随处可见的公共汽车、高速火车和飞机已经成为人们生活中不可或缺的工具之一，有了这些工具，人们的生活水平不仅得到了提高，而且人们的旅行也变得更加方便，此外，运输网络的扩展发展也促进了各地区的经济联系。

　　铁路发展日新月异，但是最终目的是真正融入到地方经济中，为地方经济添彩，让高铁带动城市的新发展。此次出台的《规划纲要》坚持党对铁路工作的全面领导，深入贯彻党的十九大作出的建设交通强国的重大决策部署，落实党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》，对标国际先进标准水平，着眼加快推动铁路高质量发展、效率变革和动力变革，全面打造世界一流的铁路设施网络、技术装备、服务供给、安全水平、经营管理和治理水平，率先建成现代化铁路强国，在交通强国建设中当好先行，推动新时代铁路事业高质量发展，确保铁路事业发展始终沿着正确方向前进，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供了有力支撑。总体来说，由于大部分高铁新城的规划建设时间不长，与规划预期相比真正成功的高铁新城区还非常少。近两年，随着中国高铁建设进入常态化，对高铁新城规划的关注度有所降低，有关高铁新城的谈论也少了一些，而这时候往往是高铁新城区规划建设逐步回归理性，进入了更加务实的阶段。

　　未来的大运河孔雀城，将享受北京这座超级城市的超级资源。两站直达北京副中心，享受通州全域吃喝玩乐大配套，快速接驳万亿副中心的建设硕果。同时项目自身配套齐全，无论是医疗还是教育及购物，全时态配套打造了全面的生活状态，为家庭的每一位成员都提供高效快捷的生活方式。同时高铁将城市资源和项目进行了深度绑定，为每个在城市拼搏的人提供了一个可住、可玩、可享的生活场域，让生活更加美好更加理想。

   来 源：网易房产   

   编 辑：liuy