南城国际商务区核心地标限高600米 有望刷新东莞高度
http://www.funxun.com房讯网2019-1-11 9:14:18
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[提要]记者从东莞市城乡规划局获悉,定位为汇聚中央资源要素、引领城市发展的南城国际商务区,沿东莞大道形成的“S”形商务商业核心功能带设置的核心地标限高调整为600米。

  东莞摩天大楼高度有望再次刷新!记者从东莞市城乡规划局获悉,定位为汇聚中央资源要素、引领城市发展的南城国际商务区,沿东莞大道形成的“S”形商务商业核心功能带设置的核心地标限高调整为600米。该规划一旦落实,南城国际商务区将会诞生东莞第一高楼,超越规划高度480米的厚街名家具总部大厦以及目前东莞第一高楼423米的民盈·国贸中心。

  有望诞生东莞第一高楼

  东莞市南城国际商务区是东莞市实施“强心”战略的重要组成部分,是中心城区不可多得的连片未开发地区,定位为汇聚中央资源要素、引领城市发展的创新CBD。日前,东莞市城乡规划局做客阳光热线节目时,有网友表示,希望将南城国际商务区建成与东莞未来经济水平相匹配、在全国乃至全球有重要影响力的中央活动区,对相关建设指标提出了建议。

  对此,市城乡规划局回应称,根据《东莞市南城国际商务区城市设计优化方案》,在综合考虑空间景观、土地价值及轨道交通等因素的基础上,规划提出了“一心一带两轴”的空间结构。其中“一带”指沿东莞大道形成的“S”形商务商业核心功能带,设置的核心地标限高调整为600米,次级地标为280米~410米,一般地标为160米~240米,高层建筑的数量、布局及形态兼顾了东莞大道城市界面、中央绿轴空间形态、轨道交通综合开发等因素,形成了疏密有致、高低错落的城市空间景观。

  南城国际商务区位于由东莞大道、环城西路、三元路、宏图路所围合形成的区域,面积约2.14平方公里。一旦限高600米的核心地标建设成为现实,这里将诞生东莞第一高楼。记者了解到,目前东莞第一高楼为民盈·国贸中心,其超甲级综合体写字楼T2规划高度达423米。另外,厚街名家具总部大厦规划建筑高度为480米。

  计划新增轨道线路站点

  高水平的交通组织是商务区高强度开发的支撑条件。规划综合考虑了常规地面交通、地下环路、地下地铁、城际轨道并预留未来新型公交系统,地面路网密度超过13km/km2,地下环路长约3km,符合现代城市CBD地区“窄路密网、立体开发”的交通组织要求。

  针对有网友建议地铁2号线在东莞大道和三元路交会处增加站点,市城乡规划局表示,因轨道2号线已建成运营,以现时工程技术条件,增加站点难度很大。且东莞大道和三元路交会处距离鸿福路站和西平站过近,因此基本不可行。目前,东莞市正在开展第三轮轨道线网的编制工作,已计划在南城国际商务区内新增轨道线路和站点。

  “沿东莞大道的另一侧,也要规划建设高大上的商务楼,把东莞大道建成东莞的‘深南大道’。”有网友在阳光热线节目中这样建议。市城乡规划局对此分析称,南城国际商务区东侧的东莞大道作为东莞的时代发展轴,北起莞城区,向南串联行政文化中心区、南城宏图总部基地、南城国际商务区等重要城市功能节点,道路沿线汇聚了诸多商务、商业、文化及生活性建筑,这条传统的快速路向城市主干道转变的趋势已日益明显。

  尽快完成片区控规调整

  根据优化方案,南城国际商务区未来打造高品质中央活力商务区,其发展内涵要从中央商务区(CBD)转变为国际性中央活动区(CAZ),形成中央金融区、国际生活区、国际消费区、中央生活区四大板块。市城乡规划局认为,南城国际商务区作为东莞市中央商务区核心区的定位并未改变。该片区规划的调整优化工作提出的“中央活动区(CAZ)”发展目标,是对传统CBD内涵的一种延伸和丰富,目标是增强地区功能和活力,并非CBD定位的改变。

  有网友表示,南城国际商务区的规划建设速度要加快,“现状还是一片荒凉”。

  市城乡规划局对此回应称,南城国际商务区的规划工作经历了前期研究、国际竞赛、专项研究、控规编制等阶段。片区控规于2013年10月通过市政府审批。随后,由南城国际商务区开发建设有限公司负责片区开发建设工作,并推进了部分道路施工、用地报批、基础设施规划和建设等工作。2016年11月,为适应新的发展形势要求,更好地推进商务区开发建设,市委市政府经研究决策启动了规划优化调整工作。

  目前,相关单位已完成城市设计优化成果,并计划于2019年上半年完成片区控规调整,为商务区尽快全面启动开发建设提供指引。

    来源:广州日报

编辑:wangdc

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